庚子年春节，新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延全国，各地均采取有效防护措施，共克时艰。在此次防疫阻击战中，浦东新区南码头路街道商会会员企业中谷物流积极承担着医疗物资和民生物资的运输，在保障客户和员工安全的前提下，竭尽全力做好“最后一公里”服务，为客户提供24小时在线服务。

受疫情影响，山东省内各主干道封闭，交警实时指挥并劝返非本市车辆，集装箱运输车队运力迟迟未能恢复，从而对集装箱送装货造成巨大影响。中谷物流山东片区董家口办事处接到港口输运大豆的任务，这是亟需出车送货的重要民生物资，但司机们顾虑重重。为保证物资的尽快送达，2月13日，中谷物流山东片区董家口办事处主管陈文捷全程陪同司机师傅，跨越几百公里，顺利将物资送达目的地；随后抵达另一家工厂，安排一箱粮油物资装货并运回董家口。问及此次陪司机师傅出车的初衷，陈文捷如是说：“中谷人向来是不怕吃苦的，特殊时期司机师傅心中有顾虑是人之常情，为了不让司机师傅担心，我必须以身作则，陪同走这一趟。”这是陈文捷极其难忘的48小时。通过他的记述，重温这一路上的见闻和收获。

2月13日，上午08时01分

“到办公室后第一件事，就是打印山东省交通厅的通行证，随后送到车队盖章。最近在网上看到各地封路的信息，最担心的事就是不让通行。如果这次不能顺利抵达，司机师傅肯定不乐意再跑第二趟了，防疫和民生物资的运输将受阻。有了这通行证，心里踏实许多。”

2月13日，上午11时24分

“我刚刚去镇上采购了一些矿泉水、橘子和饼，还备了一壶热水，疫情防控关键时期，路上能不下车就不下车了，尽量少喝水。”

2月13日，中午12时05分

“高师傅刚从码头提箱出来，顺利会合，现在我们出发了。高师傅是董家口当地人，以前他主要是跑港口周边的，因为离家近，干完活可以回家陪亲人，这次在我的央求以及车队调度的沟通之下答应长途出车，非常感谢他的理解和支持。”

2月13日，下午14时50分

“近3小时的路程，我们顺利到达诸城北相州，路上没有饭店，只能继续赶路。高师傅很腼腆，但是对自己的驾驶技术非常自信，用他的话说就是开了十几年车，没有跑不了的地方。”

2月13日，下午16时30分

“现在我们到325省道上的一处加油站，给车子加油，开了5个小时顺道休息片刻。一路上车子很少、路好跑，每经过一个地区都要测量体温，疫情防护时刻不能松懈。不得不说，山东省交通厅的政令传达到位，一路上出示通行证都能顺利放行。”

2月13日，晚间20时30分

“此刻我们到达青州和广饶的交界处，这里虽然认可通行证，但是要求上交通行证才允许进入，否则将原路返回。我们很纠结，因为只打印了一张，稍后进入滨州界肯定还需要使用通行证的，思前想后只能先将通行证上交，后续走一步看一步。”

2月13日，晚间21时15分

“顺利到达博兴检测站，我们跟工作人员沟通了通行证的情况，不知是不是因为车头有横幅的缘由，我们非常顺利地通过了。一路上，高师傅对各个环节都非常熟练，我所担心的问题他都能一一解决。”

2月13日，晚间21时50分

“终于到达卸货工厂，厂里非常专业，人无需下车，消毒车主动来给我们车子消毒。此时前面的铁路箱在工厂陆续卸货，我们需要在车内等候。”

2月14日，凌晨01时42分

“终于排到我们卸货了，刚刚眯了一会，眼睛都要睁不开了。好在工厂卸货速度很快，工人们忙碌到深夜也非常辛苦。卸货之后我们可以出场停车休息一下，早上再去另一家工厂装粮油物资。”

2月14日，上午08时32分

“我们顺利到达粮油工厂装货。前面已经有五辆集卡车和一辆高栏车在排队，装货速度也比较慢，也许是疫情导致人手不足吧。等待的过程中我有点焦躁，想早装早回，高师傅却很淡定，在司机师傅们看来，这种等候的情况是很常见的，有时候甚至还会遇到工厂刁难。”

“谈及至此，不禁感慨，平时习惯了在办公室里运筹帷幄，往往会因为一个问题不由分说地认为是司机出错，殊不知身处一线的他们也会面临许许多多的困难。”

“在等候的过程中，我们找工厂帮忙，让厂里帮我们多打印几张通行证。”

2月14日，下午15时32分

“终于轮到我们装货了，心里小激动。”

2月14日，下午17时30分

“载着满满一车物资，我们开始返程了。此时天空开始下起了小冰雹，是大雪的前奏。回来的路线进行了一些调整，沿途将经过临淄、青州、安丘，我们要回家了！”

2月14日，晚间22时30分

“这一路上高师傅的心情特别好，我好奇地问：高师傅你乐啥呢？高师傅说，这么多年这还是第一次跟着船公司的领导一起出车呢。高师傅对我们这次一起出车的行为很吃惊也很感动，他理解了我们为打通装送货渠道的决心，路途中遇到的问题总是第一时间帮忙协助处理，除了等装货的时间是因为排队，其他都很顺畅。高师傅还对我说，中谷和其他公司还是不同的，以前在周边也能感受到，中谷有夜间值班，晚上有问题也能找到人处理。”

2月15日，凌晨02时30分

“由于大雪夹杂着冷空气，路上结冰了，为了安全起见，我们决定在路边停车稍作休整，等天亮后再继续赶路。”

2月15日，早上08时30分

“早上5点半继续返程，8点半左右我们终于抵达了堆场。经过了整整两天的努力，这段难忘的行程画上了一个句号。这是我第一次长时间坐集卡车，从一开始的新鲜，到坐久了的腰酸背痛，再到可以停车的地方也不敢下车溜达，真切感受到司机师傅是非常辛苦的，他们吃喝住都在车上，一壶热水走一天，我们平时真的要多替他们考虑考虑。之前不管哪个环节出问题，司机师傅都需要在路边等着，因为他们往往无法直接联系到船公司，只能让车队调度联系解决，有时候难免会感到无助。所以我们以后一定要及时地解决车队反馈过来的问题，让司机师傅高效送装，一路顺利。”

“我感受最深的是，疫情可能暂时无法完全消除预警，但时不我待，转眼二月份就要过去了，各行各业的复工正在陆续启动，所以不论如何都要赶紧行动起来。最后想起来一句话：当你决定做一件事的时候，全世界都会为你让路！”

这是让人难忘的48小时，是一位普通的中谷人与一位淳朴司机共同经历的48小时，这更是物流人最为平常的48小时。正是这一个个小时，汇聚起建设交通强国的力量。所谓英雄，就是不惧困难、迎难而上的人。在疫情面前，中谷物流将继续奋战一线，坚守岗位，肩负起保证物流畅通的神圣使命！